ประเภทของอุบัติภัยที่เกิดกับเรือเดินทะเล NATURE OF DISTRESS

รหัส                                   ประเภท                                         ความหมาย

100                                Fire, Explosion                                ไฟไหม้, ระเบิด
101                                Flooding                                           น้ำท่วมเรือ, น้ำเข้าเรือ, เรือรั่ว
102                                Collision                                           เรือชนกัน
103                                Grounding                                        เรือเกยตื้น
104                                Listion, in danger of capsizing         เรือเอียง, เรือตะแคง
105                                Sinking                                             เรือจม, เรือล่ม
106                                Disable and adrift                             เครื่องยนต์ดับ และล่องลอยไปเรื่อยๆ
107                                Undesignated distress                       ไม่ทราบสาเหตุ
108                                Abanboning ship                               ต้องสละเรือ
109                                Piracy / armed robbery attack           โจรสลัดปล้น , ขโมยลอบขึ้นเรือ
110                                Man over board                                 คนตกเรือ
112                                EPIRB emission                                สัญญาณวิทยุฉุกเฉิน


แจ้ง Distress ผ่านศูนย์ประสานงานการค้นหาและช่วยเหลืออากาศยานและเรือประสบภัย กรมการบิน
พาณิชย์ (RCC.   Rescue Coordination Center)

MMSI of BKK Radio  is 005671000
MMSI = Maritime Mobile Service Identities

ความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็น

โพสต์ยอดนิยมจากบล็อกนี้

องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (International Maritime Organization หรือ IMO)

องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (International Maritime Organization หรือ IMO) 1.          ข้อมูลทั่วไป           องค์การทางทะเลระหว่างประเทศเป็นทบวงการชำนัญพิเศษของสหประชาชาติ และจัดตั้งขึ้น ตั้งแต่ปี 2502 โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นเวทีในการสร้างความร่วมมือระหว่างประเทศสมาชิกในการกำหนดมาตรฐานและแนวปฏิบัติเพื่อความปลอดภัยในการเดินเรือและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมทางทะเล รวมทั้งเพื่อเป็นกลไกในการสร้างความร่วมมือทางวิชาการระหว่างประเทศสมาชิก ปัจจุบัน IMO มีประเทศสมาชิกรวมทั้งสิ้น 170 ประเทศ และสมาชิกสมทบ ได้แก่ หมู่เกาะฟาโร มาเก๊า และฮ่องกง สำนักงานใหญ่ IMO ตั้งอยู่ ณ กรุงลอนดอน สหราชอาณาจักร 2         โครงสร้างการจัดองค์กร             2.1         สมัชชา (Assembly) เป็นองค์กรที่มีอำนาจสูงสุด ประกอบด้วยสมาชิก IMO ทั้งหมด สมัชชาสมัยสามัญจะมีขึ้นทุกๆ 2 ปี และอาจจะมีสมัยพิเศษในก...
อ่านเพิ่มเติม

โครงสร้าง องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ IMO

รูปภาพ
IMO: องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ IMO เป็นหน่วยงานเฉพาะของสหประชาชาติที่มุ่งพัฒนาและบำรุงรักษากรอบการกำกับดูแลที่ครอบคลุมสำหรับการขนส่งและในวันนี้การส่งเงิน ได้แก่ ความปลอดภัยความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมประเด็นทางกฎหมายความร่วมมือทางเทคนิคความปลอดภัยทางทะเลและประสิทธิภาพของการขนส่ง ก่อตั้งขึ้นในปีพ. ศ. 2501 และกลุ่มจนถึงปัจจุบัน 167 รัฐสมาชิกและสมาชิกที่เกี่ยวข้อง 3 คน (หมู่เกาะแฟโร , ฮ่องกง , มาเก๊า) เกี่ยวกับสิ่งแวดล้อมหัวข้อต่างๆได้รับการดูแลโดยหน่วยงานด้านเทคนิคอาวุโสของ IMO ในเรื่องที่เกี่ยวข้องกับมลพิษทางทะเลคณะกรรมการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมทางทะเล ( MEPC) มันได้รับความช่วยเหลือในการทำงานโดยคณะอนุกรรมการจำนวนหนึ่งซึ่งผู้แทนจาก IMO ประเทศสมาชิกและองค์กรพัฒนาเอกชนได้พบปะกันเป็นประจำ โครงสร้างของ IMO จากรายงาน WP6 ของโครงการ ABC Impacts หลังจากการให้สัตยาบันแก่คนส่วนใหญ่แล้วมาตรฐาน IMO ของอนุสัญญาฉบับใหม่จะมีผลบังคับใช้และจะมีผลผูกพันเมื่อได้รับการอนุมัติจากรัฐอย่างน้อย 55 รัฐที่แสดงถึงกว่าร้อยละ 55 ของน้ำหนักการขนส่งโดยเรือที่ลงทะเบียนซึ่งอาจใช้เวลาหลายปี การเ...
อ่านเพิ่มเติม