bangkokradio

งานช่วยเหลือผู้ประสบภัยและอุบัติเหตุ เป็นงานที่เราต้องทำงานแข่งกับเวลาอันมีค่าที่จะยืดเยื้อชีวิตของคนเราให้มีโอกาสได้รอดพ้นจากการเสียชีวิตได้มากที่สุด และรวมถึงทรัพย์สินจะเสียหายมากหรือน้อยก็ขึ้นอยู่กับระยะเวลาที่พวกเราเข้าไประงับเหตุได้ทันท่วงที   โดยการคาดหวังของผู้ประสบภัยที่ใช้ช่องทางติดต่อสื่อสารและรอคอยเจ้าหน้าที่กู้ภัยเข้ามาจุดที่เกิดเหตุ   ดังนั้น งานช่วยเหลือผู้ประสบภัยและอุบัติเหตุ เป็นงาน เพื่อสังคมที่เล่งเห็นคุณค่าชีวิตของเพื่อนมนุษย์ จึงจำเป็นต้องใช้บุคลากรในการปฎิบัติงานที่มีคุณสมบัติคือ 1. ที่มีจิตอาสา ( Volunteer Spirit) คือ ผู้ที่มีจิตใจที่เป็นผู้ให้ เช่น ให้สิ่งของ ให้เงิน ให้ความช่วยเหลือด้วยกำลังแรงกาย แรงสมอง ซึ่งเป็นการเสียสละ สิ่งที่ตนเองมี แม้กระทั่งเวลา เพื่อเผื่อแผ่ ให้กับส่วนรวม… อีกทั้งยังช่วยลด “อัตตา” ตัวเราของเราลงได้ 2. จิตสาธารณะ ( Public mind, Public consciousness) คือ ความรู้สึกของบุคคลที่มองเห็นถึงปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้นในสังคม แล้วรู้สึกอยากเข้าไปมีส่วนในการช่วยเหลือสังคมในเรื่องต่างๆ ด้วยความเต็มใจ กระตือรือร้น ที่เป็นปัญหา หรือเกิดค...

โครงสร้างงานวิทยุติดต่อเรือเดินทะเลย่านความถี่ MF,HF,VHF    ในฐานะประเทศไทยเป็นสมาชิกขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ  ( IMO)  ในลำดับที่ 115 ประเภทกลุ่ม C จะต้องปฎิบัติตามกฎระเบียบข้อบังคับจากองค์การทางทะเลของโลก international Maritime Organization (IMO)    อนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยความปลอดภัยของชีวิตในทะเล SOLAS 1974 (The Convention for the Safety Of Life At Sea, 1974, Amendment 1988)     อนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยการค้นหาและช่วยเหลือผู้ประสบภัยในทะเล ฉบั้บปี 1979 (International on Maritime Search and Rescue, 1979)     อนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยความปลอดภัยของชีวิตในทะเลฉบับเพิ่มเติม   SOLAS Consolidated Edition, 1992     ในส่วนงานระบบวิทยุติดต่อสื่อสารระหว่างเรือกับฝั่งตามข้อกำหนดจาก คณะอนุกรรมการว่าด้วยวิทยุคมนาคมการค้นหา และการช่วยชีวิต ( Sub-Committee on Radiocommunications and Search and Rescue : COMSAR) ได้ให้มวลสมาชิกแต่ละประเทศ จัดตั้งสถานีฝั่ง  ( Coast Station) เพื่อเป็น...